历经27年,在预算内,奥地利开通了世界第六长铁路隧道。
Koralm Railway

原始链接: https://infrastruktur.oebb.at/en/projects-for-austria/railway-lines/southern-line-vienna-villach/koralm-railway

更快、更舒适地穿越科拉尔佩山脉。这就是格拉茨到克拉根福火车旅行的未来。科拉尔姆铁路将使您更快到达目的地。最快的连接时间将从三小时缩短到仅45分钟。西施蒂利亚和南卡林西亚将更容易到达——就像我们的邻国匈牙利和意大利一样。科拉尔姆铁路的建设也有利于经济发展。作为新的南方线的一部分,它正在加强欧洲的波罗的海-亚得里亚走廊。通过火车在奥地利运输货物将变得更具吸引力,从而使我们的运营在国际上保持竞争力。并且让环境呼吸:每吨通过铁路运输的货物产生的二氧化碳排放量约为通过卡车运输的15倍。

## 奥地利开通长铁路隧道——预算内完成 奥地利一条新的铁路隧道,全球第六长,历经27年建设后开通,引人注目的是,其最终成本(59亿欧元)与最初预算(55亿欧元)相差不大,差异由疫情和额外工程造成。该项目,科拉尔姆隧道(32.9公里),被拿来与英国的HS2铁路项目进行比较,后者已花费650亿英镑建设了一条更长的230公里线路。 Hacker News上的讨论强调了按时且在合理预算内完成如此大型基础设施项目的成就——这非常罕见。一些评论员指出漫长的建设时间(2008-2025年),并推测这归因于与东京等地区隧道建设相比,更复杂的岩土工程挑战。另一些人指出,文章标题偏离了Hacker News的指南,强调了预算方面,并且还注意到欧盟资金横幅中的一个微小设计不一致。
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原文

Crossing the Koralpe massif more quickly and with more comfort. That’s what the future of train travel from Graz to Klagenfurt looks like. With the Koralm Railway, you will arrive at your destination even quicker. The fastest connection will shrink from three hours to just 45 minutes. Western Styria and southern Carinthia can be reached even more easily – as can our neighbouring countries Hungary and Italy.

The economy is also benefiting from the construction of the new Koralm Railway. As part of the new Southern Line, it is strengthening the Baltic-Adriatic Corridor in Europe. Transporting goods in Austria by train is becoming more attractive, which in turn is allowing our operations to remain competitive internationally. And the environment to breathe: Each tonne of freight moved by rail generates around 15 times less CO2 emissions than transporting it by lorry.

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