该合集汇集了一群成就斐然的国际作家、译者和记者,他们包括: * **凯里·巴拉卡(Carey Baraka):** 常驻内罗毕的虚构小说作家,麦克道威尔(MacDowell)研究员。 * **萨布丽娜·贾齐(Sabrina Jaszi):** 文学译者,加州大学伯克利分校博士候选人,曾因其在斯拉夫语和突厥语方面的工作获得美国国家艺术基金会(NEA)奖学金。 * **安娜·朱尔(Anna Juul):** 丹麦小说家、编剧及心理健康倡导者。 * **卡里姆·卡坦(Karim Kattan):** 屡获殊荣的巴勒斯坦作家兼学者,其作品(包括《山丘上的宫殿》)享誉国际。 * **艾哈迈德·纳吉(Ahmed Naji):** 埃及作家、记者和电影制作人,目前流亡拉斯维加斯,以其回忆录《腐烂的证据》(Rotten Evidence)而闻名。 * **弗朗西斯科·帕西菲科(Francesco Pacifico):** 意大利小说家,也是多位美国文学巨匠的重要译者,目前担任《iltascabile.com》的编辑。 * **伊莫金·韦斯特-奈茨(Imogen West-Knights):** 常驻伦敦的记者,处女作小说《深处》(Deep Down)的作者,同时也从事电子游戏写作。 这些贡献者汇聚了全球广泛的文学才华,涵盖了虚构文学、回忆录、翻译和文化评论等领域。
总部位于加利福尼亚州的 Aptera 公司即将达成一个重要里程碑,将其超高效的太阳能充电电动汽车推向市场。该车旨在通过太阳能每日获取高达 46 英里的续航里程,为本地通勤者提供潜在的“无需插电”体验。
经过近 20 年的研发,该公司已正式为其首批 40 辆量产车订购了零部件。尽管与 5 万份预订单相比数量较少,但这标志着他们向位于加州卡尔斯巴德工厂的全规模生产迈出了最后一步。公司近期通过制造 5 辆汽车展示了其预生产装配线,这使其能够完善质量控制工具和验证软件。
虽然这最初的 40 辆车中部分将用于测试或预留给早期投资者,但该公司终于从设计阶段转向了实质性生产。目前仅剩一项主要认证,Aptera 正逐步实现向公众交付其创新车辆的目标。有意购买者目前可以通过预订锁定排队名额。
美国联邦通信委员会(FCC)已提议一项新规,旨在追溯性地禁止进口和销售含有“军用级”技术的外国制造无人机,重点针对配备激光雷达(LiDAR)避障传感器的产品。该提案建立在2025年的一项国家安全指令之上,该指令此前已禁止新型外国无人机型号获得FCC认证。
若该规定被采纳,即使是此前已获批准的热门消费级无人机型号(如部分大疆无人机),也将被撤出美国市场。FCC对“军用级”的广泛定义还涵盖了具备热成像、农业喷洒或集群飞行功能的无人机。虽然现有用户可以继续飞行其现有的无人机,但未来可能会面临备件采购困难的问题。
FCC将此举解释为一项国家安全措施,在承认本土无人机制造商增长的同时,淡化了其经济影响。相反,大疆等行业领袖则认为,该机构将常见的民用安全功能错误地贴上军事威胁的标签,实际上已超越了其职权范围。该提案的公众意见征询期截止至2026年9月2日,禁令可能在最终发布180天后生效。
**us-vs-them** 是一款提供文本行级溯源的工具,用于区分人类编写的“岛屿”和人工智能生成的“海洋”。在代理编辑(agentic editing)时代,该工具通过识别不应被重写、需要被视为“神圣”的区域,帮助保护人类编写的代码或文本。
该工具无需特殊标记,利用现有的 Git 版本历史来跟踪作者身份。通过分析连续的修订记录,它计算出溯源范围,并分配一个从 0.00(完全由代理编写)到 1.00(完全由人类编写)的分数。它能智能处理文本的演变(例如合并、拆分或稀释内容),从而长期保持有效的归属跟踪。
该工具提供库和命令行界面(CLI)两种形式,允许开发者定义“我们的”(人类)和“他们的”(代理)。这使得用户能够锁定项目的关键区域(如核心逻辑或特定的 README 编辑),确保自动化代理尊重人类的贡献。在技术实现方面,它依赖于标准的 Git diff,建议通过项目的测试套件进一步了解。