关于美国国家运输安全委员会（NTSB）针对 Prime Air 7598 航班初步报告的讨论。这架波音767客机在强侧风中高速、长距离着陆，随后冲出迈阿密机场跑道。报告尚未认定可能原因，但评论者指出，一系列事实值得警惕：第一副驾驶多次警告速度过快，近地警告显示进近不稳定，直到飞机几乎冲出跑道时，两名飞行员都没有决定复飞。 飞机在长9360英尺的跑道上着陆滑行约3750英尺后冲出跑道。由于飞机尚未完全进入地面状态，反推装置没有启动，剩余的制动距离十分有限。机组曾短暂使用机轮刹车并施加复飞推力，但随后又回到慢车，推迟到过晚才开始制动。 争论集中在几个方面：机长为何继续着陆、副驾驶为何表现得不够坚决、是否存在机组资源管理或培训问题，以及两名飞行员是否都较晚加入该航空公司、且对波音767不够熟悉。一些人认为，调查事故发生“原因”的深层动机仍然重要，这有助于发现系统性问题并防止类似事故再次发生。