## 特斯拉Robotaxi事故与安全问题 最近的报告显示，特斯拉的“Robotaxi”即使在有人类安全监控员在场的情况下，也发生了事故。一篇文章指出，行驶约25万英里发生了四起事故，这一比例让一些人感到担忧，与人类驾驶员相比（大约每241,220英里发生一起事故）。然而，由于驾驶条件不同以及特斯拉的数据透明度有限，与Waymo相比，直接比较具有困难。 讨论的中心是特斯拉放弃激光雷达，转而采用仅依靠视觉的方法的决定。一些人认为这会损害安全性，而另一些人则指出其成本效益。报告的事故大多是低速事故，其中一些归因于外部因素，如注意力不集中的驾驶员。 评论员们争论了比较事故率的价值，安全驾驶员干预的重要性（特斯拉未发布的数据），以及特斯拉的FSD方法与Waymo等竞争对手的可行性，后者优先考虑更丰富的传感器系统。人们对特斯拉将成本置于安全之上以及潜在的长期后果表示担忧。