准备在阵亡将士纪念日周末出行的司机们正面临多年来最高的油价，全国平均价格为每加仑 4.53 美元。分析人士警告称，随着夏季出行季的开始，预计将有 3910 万美国人开车出行，这可能会推动油价进一步上涨。
地缘政治的不稳定性加剧了价格上涨的压力。霍尔木兹海峡持续的封锁短期内看不到解决的迹象，引发了人们对潜在“灾难性”原油短缺的担忧。大宗商品专家对海上交通能否很快恢复正常持怀疑态度，这进一步加剧了本已紧张的供应市场。
从历史来看，这一时期的油价走势与 2022 年的波动情况高度一致，当时油价直到 6 月中旬才达到峰值。随着高涨的出行需求给供应带来额外压力，行业观察人士正在密切关注市场，因为价格正在逼近 5 美元的“需求破坏”临界点。
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尼日利亚石油技术协会（PETAN）主席沃勒·奥贡桑亚（Wole Ogunsanya）敦促尼日利亚积极向新的国际买家推销其原油。在此之前，阿联酋已退出欧佩克（OPEC），奥贡桑亚警告称，此举将打破该组织长期努力维持的市场平衡。
随着欧佩克及其盟友（OPEC+）面临潜在的不稳定性，奥贡桑亚强调，尼日利亚生产的原油品质位居世界前列，因此必须掌握销售主动权，而不能仅依赖配额分配。他建议尼日利亚国家石油公司（NNPC）及其他国内生产商应主动锁定新的市场份额，以充分利用全球需求。
尽管由于尼日尔三角洲地区的破坏活动和石油盗窃，尼日利亚过去一直难以完成生产配额，但近期安全状况的改善已使其产量有所回升。随着阿联酋开始追求自身国家利益和产能，尼日利亚也计划在2030年前提高产量。通过实现买家多元化，尼日利亚旨在在全球石油市场格局不断变化的情况下，巩固其经济地位。
参议员约翰·费特曼已成为民主党内的一个颠覆性人物，他在保持大部分进步派投票记录的同时，对该党的意识形态走向提出了挑战。费特曼认为民主党已陷入“特朗普错乱综合征”，并在移民、犯罪和外交政策等问题上逐渐走向激进。尽管他在超过90%的投票中与党派立场一致，但他对党内基础选民的坦率批评使他在政治上陷入了孤立。
费特曼坚持温和立场（例如支持边境安全和批评极左外交政策），这疏远了民主党领导层和选民。宾夕法尼亚州的民主党人已表示准备将其抛弃，拒绝支持他未来可能寻求的连任，并公开讨论寻找初选挑战者。目前，费特曼在党内基本盘中的支持率低迷，尽管他仍从共和党人那里获得了相当大的支持。
虽然费特曼坚持自己并非共和党人，但他与民主党的关系似乎已破裂到无法修复的地步。在面对敌对的初选环境以及要求绝对一致的党内基础时，费特曼正处于一个艰难的十字路口：他必须决定是尝试进行初选抗争、以独立身份参选，还是彻底退出政坛。
伊朗海上浮动原油库存激增65%，受美方海上封锁影响 Iran's Floating Oil Stockpile Jumps 65% As U.S. Naval Blockade Bites
16 天前
自美国于四月中旬实施海军封锁以重创伊朗石油出口以来，霍尔木兹海峡及其周边油轮上囤积的原油量激增了65%。根据“反对核武装伊朗”（UANI）和Kpler提供的数据，满载油轮的数量已从29艘增加到49艘，目前约有4200万桶原油处于滞留状态。
尽管伊朗主要的哈尔克岛终端出口实际上已经停止，但卫星图像和航运数据显示，伊朗正越来越多地利用“暗区”锚地和船对船转运来规避制裁。查巴哈尔港附近的油轮集群表明，尽管面临美国压力，德黑兰仍在试图维持其出口能力。分析人士指出，虽然美国的封锁成功扰乱了标准航运路线，但这些隐蔽行动表明，伊朗仍在持续努力管理外运流量并逃避国际限制。
纽约州州长凯西·霍楚（Kathy Hochul）签署了两项法案，旨在将该州的疫苗强制令与联邦建议脱钩。此举确保了纽约州能够独立决定针对儿童的疫苗要求以及医疗保险覆盖范围，而不受特朗普政府对联邦指南可能做出的调整的影响。
此前，纽约州的强制令与联邦监管机构挂钩。根据新法，包括麻疹和乙型肝炎等疾病在内的疫苗要求，将直接由纽约州卫生专员管理。此外，保险公司现在被要求覆盖州政府推荐的疫苗，即使这些疫苗未获得联邦批准。
霍楚州长及其他民主党官员将该立法描述为抵御“反科学”联邦政策的必要举措，强调通过既定的医疗指南保护公共卫生的重要性。相反，包括小罗伯特·F·肯尼迪的“儿童健康保护”组织在内的批评者则认为，该立法消除了必要的联邦监管，并可能导致强制接种实验性疫苗或外国实体推荐的疫苗。
“史诗之怒”行动陷入停滞，演变成一场持久的僵局，使特朗普总统陷入两难境地。在应海湾盟友的要求推迟原定空袭后，总统面临一个抉择：是避免升级局势从而冒着显得软弱的风险，还是采取可能引发灾难性泥潭的军事行动。
以色列国防分析人士（如国家安全研究所的拉兹·齐姆特）认为，这种犹豫不决反而增强了伊朗的立场。据报道，德黑兰将此次延宕视为美国犹豫不决的证据，并打算利用其对霍尔木兹海峡的控制权及其核计划来抵制屈服。尽管白宫坚称寻求外交解决方案以防止伊朗拥有核武器，但德黑兰以一系列不可谈判的要求作为回应，包括战争赔偿、解除制裁以及美国从该地区全面撤军。
由于双方陷入零和僵局，局势依然动荡。有报道称，伊朗正利用这一间歇期加强防空系统并重新部署军事资产，而全面冲突的威胁依然存在，这进一步加剧了地区的动荡，并阻碍了关键的海上运输。
平板卡车运输费率已达到每英里 4.21 美元的历史新高，这主要归因于工业需求的激增和运力的收紧。在经历了多年不可持续的运力过剩后，这一转变标志着美国个体卡车司机迎来了一个积极的转折点。
推动这一增长的两个主要因素是：
1. **工业扩张：** 数据中心和人工智能基础设施的繁荣显著增加了对钢铁、建筑材料和重型设备的需求。
2. **监管与劳动力变化：** 美国最高法院近期裁定允许对货运经纪人提出疏忽雇佣索赔，加上对未经授权的外国司机的打击，促使经纪人优先选择本土且合规的承运商。可用劳动力池的减少进一步限制了运力，并增强了美国卡车司机的定价权。
随着行业摒弃高风险的雇佣做法，合规的美国个体卡车司机正受益于更为有利的经济环境。
伦敦金属交易所（LME）镍价上涨 2.6%，报每吨 19,050 美元。此前有报道称，全球镍生铁（NPI）核心枢纽——印度尼西亚纬达贝工业园（Weda Bay Industrial Park）将进行轮流检修，产能将减少多达 15%。
此次供应中断影响显著，因为印度尼西亚的镍产量约占全球的三分之二。此前受高成本和矿石短缺导致的减产，以及霍尔木兹海峡航运受阻导致的硫酸价格上涨，进一步加剧了市场担忧。
镍仍然是至关重要的工业金属，在不锈钢、高性能航空合金，以及电动汽车转型和数据中心基础设施不可或缺的高镍锂离子电池领域应用日益广泛。随着供应限制增加及成本上升，市场分析师正密切关注每吨 20,000 美元这一关键心理关口对 LME 镍期货的影响。
美国战争部已暂停参与美加常设国防联合委员会，理由是加拿大未能达到北约规定的GDP 3.5%的国防支出目标，且其政策呈现对抗性。
此举发生在美国和加拿大关系在2024年大选后严重破裂的背景之下。自贾斯汀·特鲁多执政后期，直至马克·卡尼出任总理以来，加拿大领导层在配合美国贸易需求和产业政策方面始终难以达成一致，导致紧张局势升级。当前的加拿大政府非但没有解决贸易失衡或国防投入不足的问题，反而采取了愈发强硬的反特朗普立场，不仅拒绝购买美国军事装备，还寻求与中国及欧洲建立替代性的贸易联盟。
作为回应，特朗普政府已将重心转向与墨西哥的双边贸易协定，实质上将加拿大排除在外。美国战争部副部长埃尔布里奇·科尔比将此次暂停视为必要的重新评估，并表示美国不能再对加拿大言行不一及其在国防贡献上的缺失视而不见。此举标志着美墨加协定（USMCA）正加速走向瓦解，并预示着北美关系将发生根本性的重新调整。
美国最高法院在近期就《路易斯安那州诉卡莱斯案》（*Louisiana v. Callais*）做出裁决，限制了在划分国会选区时考虑种族因素。受此影响，最高法院已下令下级法院重新审议两起选区划分案件——一起来自密西西比州，另一起来自北达科他州。最高法院采用了“授予、撤销并发回”（GVR）程序，指示下级法院在无需进行口头辩论的情况下，根据新的法律框架对这些案件进行重新评估。
这两起案件的核心争议在于，私人是否可以提起诉讼以执行旨在禁止歧视性投票行为的《投票权法案》第2条。北达科他州的案件涉及美洲原住民部落对州立法选区的挑战；密西西比州的案件则涉及全国有色人种协进会（NAACP）对州地图的质疑，该地图被指削弱了黑人的投票权。
凯坦吉·布朗·杰克逊大法官对最高法院的上述命令表示异议。她认为，《卡莱斯案》的裁决并未涉及《投票权法案》第2条是否可由私人强制执行这一具体问题。杰克逊坚持认为，最高法院本应依据1996年《莫尔斯诉弗吉尼亚州共和党案》（*Morse v. Republican Party of Virginia*）所确立的先例——该先例确认了第2条可由私人强制执行——而不是撤销下级法院的判决。