1982年,瑞典邮政发行了三枚邮票,其中包含奥斯卡·罗特斯瓦德的三幅不可能图形,包括他创作的第一个不可能三角形。这引发了他在祖国瑞典的声誉复兴。同年,一本收录了他作品的画册也出版了。尽管该画册已被翻译成多种语言,但罗特斯瓦德在全球范围内的知名度始终不如埃舍尔。问题在于他是否认为这是个问题。他的不可能图形主要是对一种探索的视觉表达,一种完全掌控他的痴迷的记录。直到1985年和1986年,布鲁诺·恩斯特才在他的著作《不可能图形探险》和《眼花缭乱:视觉错觉》中将两位艺术家联系在一起。与此同时,罗特斯瓦德坚持创作自己的不可能图形,直到2002年去世。
## Ollama 0.19:在 Apple Silicon 上更快的大语言模型
Ollama 的最新版本 (0.19) 通过利用 Apple 的 MLX 框架,为在 Apple Silicon 上运行大型语言模型提供了显著的性能提升。这带来了巨大的加速——在 M5 芯片上高达 1810 个 token/秒的预填充速度,这得益于利用 GPU 神经加速器。
主要更新包括对 NVIDIA 的 NVFP4 格式的支持,该格式提供更高质量的响应并减少内存使用,以及改进的缓存机制。这些缓存增强功能——智能检查点、更智能的驱逐和缓存重用——提高了响应速度,尤其是在编码和代理任务中。
Ollama 0.19 最初加速了 Qwen3.5-35B-A3B 模型(针对编码进行了优化),并且需要具有 32GB+ 统一内存的 Mac。未来的开发重点是扩展模型支持并简化自定义模型导入。此版本标志着在 Apple 设备上实现高效强大的本地 LLM 推理迈出了重要一步。
## 阿耳忒弥斯二号:风险重返月球轨道
美国宇航局计划于2026年3月发射阿耳忒弥斯二号,将四名宇航员送往月球周围。然而,在2022年的无人阿耳忒弥斯一号任务后,关于猎户座飞船隔热罩的严重担忧浮出水面。 那次飞行显示,在重返大气层时,隔热罩遭受了显著损坏——大块隔热材料脱落,螺栓腐蚀——损坏程度超过了预测水平。
最初,美国宇航局淡化了这个问题,但监察长报告强调了三个关键风险:隔热层剥落可能导致烧穿,碎片对降落伞舱的冲击损坏,以及螺栓失效可能导致灾难性的车辆解体。
尽管存在这些危险,但由于成本和时间压力,完全重新设计或进行无人测试飞行不可行。 美国宇航局认为,轨迹调整可以减轻剥落,并计划为未来的任务设计新的隔热罩。 包括前宇航员查尔斯·卡玛达在内的专家认为,美国宇航局正在重蹈覆辙——优先考虑时间表而非安全,并依赖于有缺陷的模型——本质上是“靠感觉飞行”。
随着阿耳忒弥斯计划的时间表修订,现在包括近地测试飞行,任务的合理性也受到进一步质疑,这使得载人阿耳忒弥斯二号在降低风险方面变得不必要。 尽管美国宇航局坚持安全性,但人们仍然担心政治和财务压力正在推动一项潜在的危险决定。
该项目详细介绍了根据简单的手绘草图创建的可定制、3D打印的洞洞板玩具的过程。利用人工智能(Codex)和Python脚本,创作者在Fusion 360中快速生成和迭代设计,与传统CAD方法相比,大大缩短了设计时间。
与手动建模每个零件不同,参数化生成器允许轻松修改和扩展——甚至可以由人工智能代理完成。当前套装包括七个游戏零件、四个齿轮和两个洞洞板,所有都基于40毫米网格系统。
该仓库不仅提供最终的STL文件,还提供用于生成这些文件的Python脚本,以及清晰的说明(“AGENTS.md”),说明如何使用编码代理扩展该套装,添加新的零件、尺寸或功能。这使得玩具具有高度适应性,并鼓励进一步的创造性探索。重点是快速的设计-打印-测试循环,优先考虑游戏和定制。