我们正在针对两种使用场景: 使用场景 1 — 填补 HomeKit 设备支持的空白:苹果已经开始使用 Matter 来支持新的设备类型,而不是直接添加到 HomeKit 中。吸尘器就是一个最近的例子——苹果为 Home 应用添加了吸尘器支持,但通过 Matter,而不是 HomeKit。我们的目标是弥合这一差距,以便 Homebridge 插件能够为这些设备类型提供完整的功能。我们认为这是非常可行的,也是更直接的目标。 使用场景 2 — 在 Homebridge 插件中使用其他 Matter 控制器:这将允许您的 Homebridge 插件可以从其他 Matter 控制器访问,例如 Aqara 应用。这更像是一项长期工作——它需要单独的插件更新来支持,因此预计这将随着时间的推移逐步推出。 我们的目标仍然是一个支持 HomeKit 和 Matter 的单一平台,并由我们现有的 4000 多个插件生态系统提供支持。
萨克拉门托一家特斯拉汽车零部件店老板成功地将一辆1966年福特野马改装成了一辆完全功能的电动汽车,使用了特斯拉Model 3的动力系统,耗资约4万美元,历时两年。改装包括Model 3的双电机设置(约400马力)、15英寸触摸屏,以及令人瞩目的、可用的“完全自动驾驶”(受监督)功能——据信这是首次在非特斯拉汽车上实现FSD。
改装过程涉及小心地安装Model 3电池,并将Model 3的地板和座椅部分嫁接到野马的底盘上,保持了车辆的原始尺寸。最终的车辆拥有令人印象深刻的效率——258瓦时/英里——与标准Model 3相当,并且加速至60英里/小时大约需要3.5秒。
除了新奇之外,该项目展示了特斯拉技术的便携性,并挑战了该公司在向其他汽车制造商授权其FSD软件方面遇到的困难。它还突出了不断增长的电动汽车改装市场,为专业改装提供了一种具有成本效益的替代方案。